8月25日訊，記者近日了解到，今年3月剛剛獲批成立的西藏航空有限公司日前在拉薩宣布，將訂購三架空中客車A319飛機，最快明年8月份首航，并計劃在未來五年時間內將機隊規(guī)模擴大到20架，以后到青藏高原旅游有望免除舟車勞碌之苦。此外，作為廣東對口援藏的林芝地區(qū)，廣州直飛林芝航線仍然遲遲沒有開通，目前進入林芝旅游仍需成都等地中轉，耗費大量時間。 

　　據介紹，入藏的機位普遍比較緊張，價格也較高，尤其是在夏秋旺季時期，往往出現一票難求的現象，市場潛力非常巨大。據西藏航空有限公司總經理劉琰平表示，由于西藏特殊的地理環(huán)境以及市場狀況，目前其他經營拉薩航線的航空公司都沒有將飛機停放在拉薩貢嘎機場過夜，區(qū)內各機場之間的航班密度和數量有限，時而出現供不應求的狀況，機票在西藏旅游旺季供不應求，2010年春運期間就出現了一票難求。“西藏航空將以拉薩為中心，輻射邦達、昌都、林芝、阿里等機場，在西藏航空區(qū)域建立輪輔式航線網絡，合理配置自治區(qū)內各機場之間的航班密度。同時以成都為主要入藏門戶，構筑以拉薩貢嘎機場為中心，連接國內外航線網絡的戰(zhàn)略布局。” 

　　據悉目前西藏的貢嘎機場、米林機場、邦達機場已有國航、南航、川航、東航、海航、深航等6家公司執(zhí)飛16條西藏航線，通航北京、成都、重慶、廣州、上海、西安、西寧、蘭州、昆明、迪慶、深圳、加德滿都等國內外及地區(qū)城市，初步形成了以拉薩為中心,輻射周邊大城市和國內中心城市的航空網絡。“不過說了很久的廣州直飛林芝,到現在還沒看到有常態(tài)航班。”旅行社人士表示，林芝是廣東人除拉薩外最熟悉的西藏地區(qū)之一，不僅僅是因為林芝是廣東對口援藏地區(qū)，更是因為林芝絕美的風光，“林芝有南迦巴瓦峰，還有雅魯藏布大峽谷，更有墨脫這樣的圣地，那里平均海拔是青藏高原最低的，非常適合作為入藏的第一站，一直以來都是廣東人最愛的旅游目的地，但是由于交通的瓶頸問題遲遲無法解決，導致林芝無法接待大量的廣東游客。”記者此前曾從林芝方面了解到,林芝曾與廣東某旅行社合作過旅游包機,但是目前似乎已經沒有下文。